डामर कंक्रीट फुटपाथ पर फाइबरग्लास ग्रेटिंग के लिए निर्माण योजना

डामर कंक्रीट फुटपाथ पर फाइबरग्लास ग्रेटिंग के लिए निर्माण योजना

 

भरने के लिए कुचल पत्थर कुशन परत का उपयोग करना, मुख्य निर्माण प्रक्रिया है: निर्माण की तैयारी → माप और लेआउट → सतह परत को हटाना → 20 सेमी मोटी सीमेंट कुचल पत्थर स्थिर परत → वर्गीकृत कुचल पत्थर आधार परत → फाइबरग्लास ग्रिड → पारगम्य परत → डामर सतह उपचार सीलिंग परत → 5 सेमी मोटी डामर कंक्रीट फुटपाथ → संघनन निरीक्षण → हैंडओवर स्वीकृति।

 

 

Ⅰसीमेंट स्थिर कुचल पत्थर का आधार

1 सड़क निर्माण:

रोडबेड भरने और संघनन संचालन: भराव सामग्री को बिछाया जाता है, समतल किया जाता है, पानी डाला जाता है और गीला किया जाता है, और पानी भरने के बाद रोलिंग और संघनन की आवश्यकता होती है। रोलिंग पासों की संख्या परीक्षण के माध्यम से निर्धारित की जाती है। हम YZ{0}}T वाइब्रेटिंग रोलर का उपयोग करने और निर्माण के लिए आगे और पीछे की क्रमबद्ध विधि को अपनाने की योजना बना रहे हैं। संघनन ट्रैक की चौड़ाई 0.1 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए, और संघनन के दौरान ड्राइविंग की गति 2 किमी/घंटा होनी चाहिए। ओवरलैपिंग स्थिति सड़क धुरी दिशा के समानांतर 0.5 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए। सड़क की धुरी दिशा में गाड़ी चलाते समय, जिन किनारों और कोनों तक यांत्रिक संघनन नहीं हो सकता, उन्हें 12 हॉर्स पावर के मेंढक प्रकार के कॉम्पेक्टर का उपयोग करके कॉम्पैक्ट किया जाएगा, और स्थानीय मैनुअल लकड़ी के कॉम्पेक्टर का उपयोग कॉम्पैक्शन के लिए किया जाएगा।

 

रोड शोल्डर का निर्माण पूरा होने के बाद, सड़क की सतह के निर्माण के लिए रेत और कुचल पत्थर सामग्री को कार द्वारा निर्माण स्थल तक ले जाया जा सकता है। उन्हें फ़र्श के लिए साइट पर काम करने वाली सतह पर मैन्युअल रूप से ले जाया जा सकता है। फ़र्श की मोटाई डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुरूप होनी चाहिए, और फिर एक कंपन रोलर के साथ कॉम्पैक्ट की जानी चाहिए।

 

कुचले हुए पत्थर की गुणवत्ता विशिष्टताओं की आवश्यकताओं को पूरा करनी चाहिए, और मानक से अधिक कण आकार की किसी भी घटना के बिना ग्रेडिंग अच्छी होनी चाहिए। इसमें पत्थर का पाउडर नहीं होना चाहिए, और कुचले हुए पत्थर में पवन जीवाश्म या नरम पत्थर नहीं होना चाहिए।

 

Ⅱ फाइबरग्लास झंझरी

1. फाइबरग्लास झंझरी की प्रभावशीलता का सड़क की सतह के उपचार से गहरा संबंध है। बिछाने से पहले, वे पदार्थ जो झंझरी और निचली परत के बीच संबंध शक्ति को प्रभावित कर सकते हैं, जैसे कि ग्रीस, पेंट, सीलिंग सामग्री, पानी के दाग, गंदगी इत्यादि, को बिछाने की सतह को साफ करने के लिए सड़क की सतह से पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए और सूखा। फ़ाइबरग्लास ग्रिल पर दबाव-संवेदनशील बैकिंग एक पानी में घुलनशील पदार्थ है। यदि सड़क की सतह पर पानी के धब्बे हों तो सड़क की सतह सूखने के बाद ही इसे बिछाना चाहिए। ग्रिड बिछाने से पहले चिपकने वाले तेल की एक परत छिड़कनी चाहिए। यदि इमल्सीकृत डामर का उपयोग चिपकने वाले तेल के रूप में किया जाता है, तो ग्रिड को पूर्ण पायसीकरण और सुखाने के बाद बिछाया जाना चाहिए।

 

2. फाइबरग्लास झंझरी को बिछाना और ठीक करना

ग्रिड बिछाने का काम ट्रैक्टरों या कारों द्वारा संशोधित विशेष उपकरणों द्वारा या मैन्युअल बिछाने द्वारा किया जा सकता है। बिछाने शुरू करने से पहले, चिपकने वाली सतह को नीचे की ओर चुना जाना चाहिए, और निर्माण की सुविधा के लिए और चिपकने वाली सतह के गलत स्थान से बचने के लिए ऊपर चिह्नित रंग एक छोर पर होने चाहिए। ग्रिड बिछाते समय इसे सपाट, कड़ा और झुर्रीदार नहीं रखना चाहिए, ताकि ग्रिड में प्रभावी तनाव रहे। बिछाने के बाद इसे दोबारा साफ स्टील व्हील रोलर से रोल करना चाहिए।

 

वर्तमान में, आमतौर पर दो फाइबरग्लास ग्रिल्स का उपयोग किया जाता है: स्वयं चिपकने वाला चिपकने वाला और बिना स्वयं चिपकने वाला चिपकने वाला। स्वयं-चिपकने वाले चिपकने वाले उत्पादों को सीधे एक सपाट आधार परत पर रखा जा सकता है, जबकि स्वयं-चिपकने वाले चिपकने वाले उत्पादों को आमतौर पर स्टील की कीलों से तय किया जाता है। निर्धारण के लिए आवश्यक सामग्रियां हैं: ① 5 0 x 50 x 0.3 मिमी स्थिर लोहे की शीट, जो सपाट होनी चाहिए और विकृत नहीं होनी चाहिए, और आसपास के क्षेत्र को चैम्फर किया जाना चाहिए; ② 2-इंच स्टील की कीलें।

 

फ़ाइबरग्लास ग्रेटिंग बिछाने के लिए स्थिर स्टील कील विधि का उपयोग करते समय, पहले निचली संरचना पर स्थिर लोहे की शीट और स्टील की कील के एक छोर को ठीक करें जिस पर चिपकने वाली परत डामर का छिड़काव किया गया है, और स्टील की कील को हथौड़े से मारा या गोली मारी जा सकती है। कस लें लंबे समय तक ग्रिल करें और इसे खंडों में ठीक करें, प्रत्येक खंड की लंबाई 2-5मीटर हो। इसे संकुचन जोड़ों के बीच की दूरी के अनुसार भी विभाजित किया जा सकता है, जिसमें जोड़ों पर स्टील की कीलें लगाई जाती हैं। ग्रिल को कसने पर फाइबरग्लास को अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दोनों दिशाओं में सीधा और तनावपूर्ण स्थिति में होना आवश्यक है।

 

ग्रिड ओवरलैप एक अनुदैर्ध्य ओवरलैप है, जिसकी ओवरलैप चौड़ाई 20 सेमी से कम नहीं है और अनुप्रस्थ ओवरलैप चौड़ाई 15 सेमी से कम नहीं है। डामर फ़र्श की दिशा के अनुसार अनुदैर्ध्य ओवरलैप को पिछले एक के ऊपर रखा जाना चाहिए। फिक्सिंग करते समय, स्टील की कीलों को फ़ाइबरग्लास पर कीलों से नहीं ठोका जाना चाहिए, और फ़ाइबरग्लास को सीधे हथौड़े से नहीं मारा जाना चाहिए। यदि फिक्सिंग के बाद स्टील की कीलें टूटी हुई पाई जाती हैं या लोहे की शीट ढीली हो जाती है, तो उन्हें फिर से ठीक करने की आवश्यकता होती है। फ़ाइबरग्लास ग्रेटिंग को बिछाने और ठीक करने के बाद, इसे रबर रोलर रोलर के साथ मध्यम रूप से संकुचित और स्थिर किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ग्रेटिंग मूल सड़क की सतह पर मजबूती से बंधी हुई है।

 

वास्तविक निर्माण परियोजनाओं में, चिपकने वाली परत के तेल का छिड़काव करने के बाद फाइबरग्लास की जाली सीधे बिछाई जाती है, और रोलर इसे कॉम्पैक्ट करने के लिए बारीकी से चलता है। प्रभाव अच्छा है, और फाइबरग्लास झंझरी भी तरंगों से ग्रस्त नहीं है।

 

Ⅲ निर्माण संबंधी सावधानियां

1. मिश्रित सामग्री का परिवहन करने वाले वाहनों के प्रवेश और निकास को सख्ती से नियंत्रित करें, और फाइबरग्लास ग्रिड को नुकसान से बचाने के लिए वाहनों को तेजी से मुड़ने, तेजी से ब्रेक लगाने और ग्रिड परत पर मिश्रित सामग्री डालने से रोकें।

2.फाइबरग्लास ग्रेटिंग चिपकने वाला पानी में आसानी से घुलनशील है, और निर्माण बरसात के दिनों या गीली सड़कों पर नहीं किया जाना चाहिए।

3. फाइबरग्लास ग्रिल्स फाइबरग्लास से बने होते हैं और मानव त्वचा पर जलन पैदा करने वाले प्रभाव डालते हैं। निर्माण कर्मियों को सुरक्षात्मक दस्ताने पहनने चाहिए।

4.जब इस्तेमाल किए गए रबर टायर रोलर को अपना वजन बढ़ाने के लिए पानी से भरने की आवश्यकता होती है, तो फाइबरग्लास ग्रिल पर ओवरफ्लो को रोकने के लिए इंजेक्ट किए गए पानी की मात्रा बहुत अधिक नहीं होनी चाहिए, जिससे इसकी पीठ और पेट की चिपचिपाहट कम हो जाती है।

5.फाइबरग्लास ग्रेटिंग बिछाने की प्रक्रिया के दौरान, यदि यह पाया जाता है कि मूल सड़क की सतह पर छोटे-छोटे गड्ढे हैं जिन्हें पहले नहीं भरा गया है, तो गड्ढों के संबंधित हिस्से को बिछाई गई ग्रेटिंग पर काटा जा सकता है, ताकि गड्ढों को हटाया जा सके। डामर मिश्रण की ऊपरी परत बिछाते समय इसे पूरी तरह भरा जा सकता है।

6.ग्रिड बिछाते समय सड़क की सतह का तापमान 5 डिग्री सेल्सियस से 60 डिग्री सेल्सियस के बीच होना आवश्यक है।

 

Ⅲ मध्यम दाने वाला डामर कंक्रीट

1. डामर कंक्रीट फ़र्श:

① डामर कंक्रीट बिछाने के लिए फ़र्श की मोटाई और लेवलिंग डिवाइस के स्वचालित समायोजन के साथ पेवर का उपयोग करना। सड़क की सतह आधी चौड़ाई में पक्की है।

② जब वक्र की त्रिज्या पेवर से संचालित करने के लिए बहुत छोटी हो, तो मैन्युअल पेविंग का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन यह ध्यान रखना चाहिए कि फर्श सामग्री को लोहे की प्लेट पर उतारना चाहिए; फर्श बनाने के लिए फावड़े का उपयोग करें, और फावड़े को बहुत दूर न उठाएं; एक ही समय में खुरचनी से फैलाएं और समतल करें; उपयोग किए जाने वाले फ़र्श उपकरण को उपयोग के लिए गर्म किया जाना चाहिए।

③ डामर कंक्रीट का फ़र्श तापमान: पेट्रोलियम डामर का उपयोग करते समय, सामान्य निर्माण फ़र्श तापमान 110-130 डिग्री सेल्सियस होता है, और अधिकतम 165 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए; कम तापमान वाले निर्माण फ़र्श का तापमान 120-140 डिग्री सेल्सियस है, और अधिकतम तापमान 175 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए। जब ​​तापमान 5 डिग्री सेल्सियस से नीचे हो, तो डामर कंक्रीट फ़र्श का संचालन नहीं किया जाएगा। डामर कंक्रीट के मिश्रण तापमान को बढ़ाने, इन्सुलेशन को मजबूत करने और फ़र्श और रोलिंग के बीच घनिष्ठ समन्वय जैसे विश्वसनीय उपाय किए जाने चाहिए। हालाँकि, डामर कंक्रीट का मिश्रण तापमान विनिर्देशों में निर्दिष्ट सीमा मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए।

④ फ़र्श करते समय, यदि बारिश होती है, तो निर्माण रोक दिया जाना चाहिए, और अनलोड किए गए डामर कंक्रीट को अच्छी तरह से कवर किया जाना चाहिए और इन्सुलेशन किया जाना चाहिए।

 

2. डामर कंक्रीट जोड़:

① निर्माण जोड़ शीत जोड़ विधि को अपनाता है। कोई अनुदैर्ध्य सीम नहीं बची है।

② क्षैतिज निर्माण जोड़ों की सेटिंग और जोड़। पूर्व निर्धारित फ़र्श अनुभाग के अंत में रेत टेप की एक परत छिड़कें, और फिर डामर कंक्रीट बिछाएं और इसे ढलान में रोल करें। डामर कंक्रीट को ठंडा करने के बाद, ढीली रेत को हटाने के लिए कटिंग मशीन का उपयोग करें। अनुप्रस्थ जोड़ पर नव बिछाए गए डामर कंक्रीट का संघनन पहले अनुप्रस्थ रोलिंग द्वारा किया जाएगा।

 

3. डामर कंक्रीट रोलिंग

① डामर कंक्रीट का संघनन संघनन के लिए स्टील ड्रम स्टैटिक प्रेशर रोलर और वाइब्रेटिंग रोलर के संयोजन को अपनाता है, जो तीन चरणों में किया जाता है: प्रारंभिक संघनन, पुनः संघनन और अंतिम संघनन। रोलर को धीमी और समान गति से चलना चाहिए।

② डामर कंक्रीट का रोलिंग तापमान: जब पेट्रोलियम डामर का उपयोग किया जाता है, तो सामान्य निर्माण रोलिंग तापमान 110-140oC से कम नहीं होना चाहिए; कम तापमान वाले निर्माण के लिए रोलिंग तापमान 120-150 डिग्री सेल्सियस है और 110 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं होना चाहिए। रोलिंग के अंत में तापमान 70 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं होना चाहिए। प्रारंभिक संघनन इस पर किया जाना चाहिए उच्च तापमान, लेकिन इसे परीक्षण बिछाने और संघनन के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि संघनन प्रक्रिया के दौरान कोई विस्थापन या दरार न हो।

③ प्रारंभिक दबाव स्थिर दबाव है. रोलर बाहर से केंद्र की ओर लुढ़कता है, जिसमें आसन्न रोलिंग बेल्ट पहिया की चौड़ाई के 2/3 ओवरलैप होते हैं। लुढ़कते समय, रोलर का ड्राइविंग व्हील पेवर की ओर होना चाहिए; संघनन मार्ग और दिशा को अचानक न बदलें; रोलर को शुरू करना और रोकना धीमी गति से धीरे-धीरे किया जाना चाहिए। पुन: संघनन 4-6 पासों (प्रयोगों के आधार पर निर्धारित) के लिए एक कंपन रोलर का उपयोग करके किया जाता है, जिसमें कंपन आवृत्ति {{3}हर्ट्ज और आयाम 0 होता है। .8 मिमी. सड़क की सतह को घुमाया जाना चाहिए, घुमाया जाना चाहिए, या प्रतीक्षा के लिए पार्क किया जाना चाहिए।